Temps de lecture :
2 min
Publié le
« Alerte bon plan ! » S’adressant directement aux jeunes dans une vidéo publiée sur le réseau social TikTok, Emmanuel Macron confirme qu’un « pass rail » sera bien disponible à la réservation dès le 5 juin pour les 16-27 ans. Une fois le pass acheté sur le site passrail.gouv.fr pour la somme de 49 euros, il sera valable pour un mois entre juillet et août sur toutes les plateformes de vente de billets de train, pour les TER, Intercités et trains de nuit.
À l’origine, l’ancien ministre des Transports Clément Beaune défendait l’idée d’un pass valable pour tous les âges et toute l’année, à l’image du « Deutschlandticket » disponible en Allemagne. Interrogé sur la chaîne YouTube du journaliste HugoDécrypte, Emmanuel Macron avait annoncé en septembre dernier que des discussions étaient en cours avec toutes les régions prêtes à lancer ce dispositif.
Si le « pass rail » n’entre en vigueur que neuf mois plus tard, et seulement pour les deux mois d’été, c’est parce que les négociations avec les régions se sont avérées difficiles. Au début du mois de mars, le ministre des Transports Patrice Vergriete était interpellé à ce sujet à l’occasion des questions d’actualité au gouvernement. « Il faut cesser d’avoir de bonnes idées avec l’argent des autres », lui avait alors demandé le sénateur centriste Franck Dhersin.
L’État financera finalement 80 % du dispositif, dont le coût total est évalué à près de 15 millions d’euros. Un modèle de financement qui a convaincu les régions les plus réticentes, à l’exception de l’Ile-de-France où le prix d’un pass Navigo – permettant d’accéder à l’ensemble du réseau francilien – s’élève à 86 euros, soit près du double du « pass rail ».
Il ne sera donc pas possible de voyager à l’intérieur de la région parisienne avec un « pass rail », mais les trains au départ de Paris pour d’autres régions resteront réservables. Au total, 700 000 jeunes sont éligibles à cette offre et le gouvernement estime qu’environ 60 000 pass pourraient être vendus cet été.
Pour aller plus loin
Économie
Le gouvernement a détaillé de nouvelles mesures d’accompagnement pour faire face à la flambée des carburants, mais n’a toujours pas révélé ses choix en matière d’économies, pour tenir la trajectoire des comptes publics. Au Sénat, le rapporteur général de la commission des finances exige par courrier à Bercy la communication des arbitrages. La demande pour un projet de loi de finances rectificative monte également.
Le
Économie
Dans un communiqué, le sénateur LR Jean-François Husson appelle le gouvernement à agir, estimant que le cadre budgétaire voté en début d’année « n’est plus crédible ». Il considère que cela doit passer par un budget rectificatif, seul capable de redonner de la « visibilité à la Nation face aux incertitudes économiques et géopolitiques ».
Le
Économie
Nommé par Emmanuel Macron pour prendre la tête de la Banque de France, Emmanuel Moulin a assuré les sénateurs qui l’ont auditionné de sa totale « indépendance », s’il est bien confirmé à ce poste. « Homme libre », il juge que le « quoi qu’il en coûte », lors du covid, « aurait pu être désactivé plus tôt » et que les mesures de soutiens face au coût de l’énergie ont été « beaucoup trop élevées ».
Le
Économie
Tribune anti-Bolloré : le cinéma Français peut-il se passer de Canal + ?
La menace du patron de Canal+ d’écarter les signataires d’une tribune contre l’influence de Vincent Bolloré a provoqué une onde de choc à Cannes. Au-delà de la polémique politique, l’affaire met en lumière la place devenue incontournable du groupe dans le cinéma français. Premier financeur privé du secteur, diffuseur historique et désormais présent dans une partie de l’exploitation des salles via UGC, Canal+ s’impose à tous les niveaux de la chaîne de valeur d’une filière fragilisée et fortement dépendante de ses investissements.
Le