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C’était probablement sa dernière audition au Sénat en tant que président-directeur général de la SNCF. Jean-Pierre Farandou était entendu cet après-midi à partir de 14h00 par la commission de l’aménagement du développement durable du Sénat. Son mandat, qui s’arrête le 13 mai, ne sera prolongé que pendant la période olympique, il ne sera pas reconduit, a annoncé le gouvernement ce matin dans un communiqué. Le haut dirigeant était dans le viseur du ministère de l’Économie, depuis la signature d’un accord sur les fins de carrière, atténuant une partie de l’impact de la réforme des retraites.
Sur ce sujet, le PDG de la SNCF se défend : l’accord sur les fins de carrière est « raisonnable, équilibré et utile », a-t-il plaidé devant les sénateurs. Revivez l’audition via la vidéo ci-dessus.
Jean-François Longeot estime que c’est une « décision ingrate et hypocrite » et juge que l’exécutif « n’assume pas ses responsabilités » et annonce qu’il va « écrire à Matignon ». Le sénateur salue le bilan du patron de la SNCF.
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La crise énergétique, liée à la situation géopolitique au Moyen-Orient, continue de toucher de plein fouet les agriculteurs français. Plusieurs mesures ont déjà été annoncées par le gouvernement pour les soutenir. Mais celui-ci dit détenir une marge de manœuvre limitée, « d’où le choix (...) de conduire des aides ciblées », indique sur Public Sénat la ministre de l’Agriculture Annie Genevard ce jeudi 16 avril.
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Devant les sénateurs, la ministre de l’Agriculture, Annie Genevard, a présenté sa vision d’une réforme de la loi Egalim, qui passe par « améliorer la structuration des filières à l’amont », « en finir avec la culture du prix le plus bas » ou « faire bouger Bruxelles sur l’affichage des origines des denrées alimentaires ».
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Face à la flambée des prix du carburant, le gouvernement réfléchit à encadrer les marges des distributeurs, sans avoir à ce stade « tranché » la question. Invité de la matinale de Public Sénat ce mercredi, Manuel Bompard, coordinateur national de LFI, estime de son côté que « les marges qui sont abusives aujourd’hui ne sont pas à la distribution », mais au niveau du « raffinage ». Pour lui, les cortèges du 1er mai peuvent être l’occasion d’une mobilisation « pour le blocage des prix ».
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