Par Public Sénat avec AFP
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L’Élysée pourrait lâcher du lest sur l’âge pivot à 64 ans, qui constitue une ligne rouge pour la CFDT. C’est ce qu’a indiqué son entourage ce mercredi matin, avant de nouvelles concertations à Matignon avec les partenaires sociaux.
Le chef de l'État « n'abandonnera pas le projet, ne le dénaturera pas non plus, même s'il est disposé à l'améliorer, par le truchement des discussions avec les syndicats et au sein des établissements clé que sont la SNCF et la RATP », a expliqué l'Élysée, pour qui « c'est dans l'ordre des choses qu'il y ait des avancées d'ici la fin de la semaine ». Le président s'est fixé pour « objectif d'obtenir une pause » de la mobilisation « pendant les fêtes » de fin d'année, assure-t-on.
Le gouvernement souhaite reculer l'âge de départ à la retraite, avec un âge pivot fixé à 64 ans à partir de 2027, afin d'équilibrer financièrement le système. Les salariés prenant leur retraite avant cet âge subiraient une décote, ceux partant plus tard percevant au contraire un « bonus ». Les syndicats rejettent en bloc cette idée, notamment la CFDT, qui est favorable à une unification des 42 systèmes de retraites existants, mais considère l'âge pivot comme une « ligne rouge ».
Hier, Laurent Berger, le secrétaire général de la CFDT a proposé de nouvelles pistes budgétaires. Édouard Philippe y a répondu avec précaution (relire notre article).
Alors que l'exécutif paraît espérer des propositions de la part des syndicats sur ce point, l'entourage d'Emmanuel Macron a décrit mercredi un gouvernement « dans un cycle de négociations et de discussions permanentes » en vue d'obtenir une pause de la mobilisation contre la réforme.
Au lendemain d'une troisième journée de manifestation contre la réforme des retraites et à trois jours des vacances de Noël, Edouard Philippe reçoit mercredi, avec le nouveau « M. Retraites » Laurent Pietraszewski, les syndicats pour tenter de trouver une sortie à la crise, sous la menace de nouveaux blocages dans les transports pendant les fêtes.
Le temps presse, d'autant plus que la grève se poursuit dans les transports en commun et se déplacer reste un défi mercredi, en particulier en Ile-de-France.
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Alors que le secteur automobile français accuse un retard technologique important sur la Chine, la Cour des comptes et un rapport sénatorial appellent à un meilleur ciblage des aides de l’État pour l’acquisition de véhicules électriques.
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