Public Sénat
Le direct
Pour Macron, le parrainage de Juppé à Fillon n’est ni « enthousiaste » ni « de conscience »
Le parrainage annoncé par Alain Juppé à l'égard de François Fillon pour la présidentielle n'est ni "enthousiaste" ni "de...

Pour Macron, le parrainage de Juppé à Fillon n’est ni « enthousiaste » ni « de conscience »

Le parrainage annoncé par Alain Juppé à l'égard de François Fillon pour la présidentielle n'est ni "enthousiaste" ni "de...
Public Sénat

Par Public Sénat

Temps de lecture :

2 min

Publié le

Le parrainage annoncé par Alain Juppé à l'égard de François Fillon pour la présidentielle n'est ni "enthousiaste" ni "de conscience" mais simplement "légitimiste", a estimé vendredi Emmanuel Macron en visite à Bordeaux.

Alain Juppé a annoncé vendredi sur Twitter apporter son parrainage à François Fillon car il ne "quitte pas le navire dans la tempête".

M. Macron, qui a rendu un hommage appuyé au maire de Bordeaux, jeudi soir lors d'un meeting en banlieue bordelaise, a refusé d'y voir une fin de non-recevoir de M. Juppé.

"Je ne le prends pas comme tel, je n'ai pas fait appel (jeudi) à Alain Juppé, j'ai simplement souligné le choix en responsabilité qu'il avait pris et les propos qu'il avait prononcés" en renonçant à être un recours à François Fillon.

Lundi, le maire de Bordeaux, arrivé second de la primaire à droite, avait critiqué le vainqueur du scrutin, pris dans une affaire d'emplois présumés fictifs, en jugeant qu'il se trouvait "dans une impasse".

"Je n'ai pas le sentiment que (ces propos) étaient ceux d'un parrainage enthousiaste et de conscience. Sans doute (est ce) un parrainage légitimiste et de parti", a affirmé l'ancien ministre de l'Economie en marge d'une visite à un concours des métiers au parc des Expositions de Bordeaux.

"Entendons nous bien: les Françaises et les Françaises qui croient en l'Europe, qui croient dans l'innovation et le progrès social, dans l'égalité des chances et le projet éducatif, je pense qu'ils ne peuvent pas se retrouver dans le projet de François Fillon", a-t-il encore dit.

"Donc si parfois notre société politique oublie la cohérence par souci des intérêts, nos concitoyens, eux, savent ce qui les tient et ce pour quoi ils avancent", a ajouté le candidat devant les journalistes.

Venu sur les terres bordelaises d'Alain Juppé, Emmanuel Macron s'était déjà efforcé jeudi soir lors d'un meeting à Talence (Gironde) de séduire l'électorat juppéiste, qu'il espère ravir à M. Fillon.

Il avait salué en M. Juppé "un grand maire" et "un grand responsable politique".

Partager cet article

Dans la même thématique

Capture d’écran du documentaire « Michel Debré et La Réunion, dérives d’une ambition républicaine » d’Alice Cohen
4min

Politique

Les « docus de l’été » : L’histoire oubliée de l’île de La Réunion

C’est un chapitre méconnu de l’histoire de France : la politique menée par Michel Debré à La Réunion entre 1963 et 1988. Pendant vingt-cinq ans, l’ancien Premier ministre du général de Gaulle mettra tout en œuvre pour contenir les velléités autonomistes qui traversent l’île, notamment celles portées par les communistes réunionnais. Traumatisé par l’indépendance de l’Algérie, inquiet de la montée des mouvements anticoloniaux et frappé par la misère qui touche alors une grande partie de la population, il engage une politique volontariste de modernisation fondée sur de grands travaux, des investissements massifs mais aussi des mesures beaucoup plus contestées, comme le transfert de milliers de mineurs vers la métropole. Cette période complexe et controversée de l’histoire réunionnaise est au cœur du documentaire d’Alice Cohen, "Michel Debré et La Réunion", dérives d’une ambition républicaine à voir cet été sur Public Sénat.

Le

Gare SNCF Toulouse MATABIAU
7min

Politique

« Rien n’a été prévu » : un rapport du Sénat dresse un bilan sévère sur l’ouverture du réseau ferroviaire à la concurrence

Cinq après l’ouverture du ferroviaire à la concurrence, un rapport sénatorial salue l’efficacité budgétaire de la réforme, mais regrette l’impréparation de l’Etat face aux bouleversements engendrés par la fin du monopole de la SNCF. L’éclatement du réseau et le sous-financement des lignes moins rentables préoccupent particulièrement les sénateurs.

Le