Public Sénat
Le direct
Belloubet auditionnée : Julien Aubert attend « qu’elle annonce qu’elle va limoger le directeur des affaires judiciaires »
La garde des Sceaux Nicole Belloubet est auditionnée par la commission des lois du Sénat ce mercredi, pour s’expliquer sur les critères d’évolution de la carte judiciaire après les révélations du Canard Enchaîné sur une note confidentielle.

Belloubet auditionnée : Julien Aubert attend « qu’elle annonce qu’elle va limoger le directeur des affaires judiciaires »

La garde des Sceaux Nicole Belloubet est auditionnée par la commission des lois du Sénat ce mercredi, pour s’expliquer sur les critères d’évolution de la carte judiciaire après les révélations du Canard Enchaîné sur une note confidentielle.
Public Sénat

Par Public Sénat

Temps de lecture :

2 min

Publié le

Mis à jour le

La semaine dernière, le Canard Enchaîné sortait une note selon laquelle la chancellerie envisageait de maintenir ou non des postes de juges d’instruction en fonction des résultats de LREM aux élections municipales. Un « mail de cabinet à cabinet » selon la ministre de la Justice, qui s’est expliquée devant les députés hier et a assuré que « les décisions qui sont prises en matière d’organisation des juridictions ne sont en aucune manière partisanes ».

Après ces explications, le député Julien Aubert n’attend qu’une chose de cette audition : « qu’elle nous annonce qu'elle va limoger le directeur des affaires judiciaires » assène-t-il. « Parce que dans l'article du Canard enchaîné, on nous explique que ce sont les ‘services’ de l'administration judiciaire, qui n'ont pas à faire de politique, qui n'ont pas à établir de carte judiciaire sur la base de résultats politiques » déplore Julien Aubert.

« À un moment donné, il faut que ça cesse ce mur des cons qui est construit chaque jour » déclare le député, qui dénonce cette stratégie politique dans les services de la justice. « Je souhaite qu'il y ait une enquête interne, que le Conseil Supérieur de la Magistrature soit saisi ». Sur la responsabilité de la ministre, Julien Aubert est plus prudent : « Il n'est pas prouvé que Madame la ministre a elle-même endossé une telle note [...] J’espère pour elle que dans les semaines à venir, on ne réalisera pas qu'elle a menti à la représentation nationale ».

Le député LR dénonce l’utilisation de telles techniques politiciennes, au moment même où les services publics sont de plus en plus fragilisés dans les territoires. « Cette politisation de l'administration, je ne peux pas le tolérer. On n'a pas rendu la justice indépendante pour qu'elle fasse de la politique ».

Partager cet article

Dans la même thématique

Capture d’écran du documentaire « Michel Debré et La Réunion, dérives d’une ambition républicaine » d’Alice Cohen
4min

Politique

Les « docus de l’été » : L’histoire oubliée de l’île de La Réunion

C’est un chapitre méconnu de l’histoire de France : la politique menée par Michel Debré à La Réunion entre 1963 et 1988. Pendant vingt-cinq ans, l’ancien Premier ministre du général de Gaulle mettra tout en œuvre pour contenir les velléités autonomistes qui traversent l’île, notamment celles portées par les communistes réunionnais. Traumatisé par l’indépendance de l’Algérie, inquiet de la montée des mouvements anticoloniaux et frappé par la misère qui touche alors une grande partie de la population, il engage une politique volontariste de modernisation fondée sur de grands travaux, des investissements massifs mais aussi des mesures beaucoup plus contestées, comme le transfert de milliers de mineurs vers la métropole. Cette période complexe et controversée de l’histoire réunionnaise est au cœur du documentaire d’Alice Cohen, "Michel Debré et La Réunion", dérives d’une ambition républicaine à voir cet été sur Public Sénat.

Le

Gare SNCF Toulouse MATABIAU
7min

Politique

« Rien n’a été prévu » : un rapport du Sénat dresse un bilan sévère sur l’ouverture du réseau ferroviaire à la concurrence

Cinq après l’ouverture du ferroviaire à la concurrence, un rapport sénatorial salue l’efficacité budgétaire de la réforme, mais regrette l’impréparation de l’Etat face aux bouleversements engendrés par la fin du monopole de la SNCF. L’éclatement du réseau et le sous-financement des lignes moins rentables préoccupent particulièrement les sénateurs.

Le