La hausse des prix des carburants arrive au plus mauvais moment pour le gouvernement, à six mois de l’élection présidentielle. Invitée ce 18 octobre de l’émission Audition publique (sur Public Sénat et LCP-AN, en partenariat avec Le Figaro), la ministre déléguée chargée de l’Industrie fait partie des membres du gouvernement au front. Elle va notamment recevoir ce mardi les entreprises particulièrement impactées par la hausse des cours de l’énergie. Plusieurs marges de manœuvre sont sur la table. Elles sont techniques. « ll pourrait y avoir a minima des pistes d’annonces, peut-être des annonces », a-t-elle promis.
Le coup de pouce à destination des ménages n’est, lui, pas encore finalisé. Une chose est sûre : il ne passera pas par une baisse de la fiscalité sur les carburants. Trop coûteuse pour les finances publiques, pour un résultat peu perceptible pour les consommateurs. « À ce stade, c’est la piste qui n’est pas privilégiée », a-t-elle répété. « Plus approprié », un chèque carburant tiendrait la corde. Il s’inspirerait du même modèle que le chèque énergie versé à six millions de foyers modestes, pour régler une partie des dépenses de chauffage. « En tout état de cause, c’est ce scénario que nous privilégions, mais rien n’est tranché sur le chèque carburant […] Ce qui est important aujourd’hui pour nous, très simplement, c’est que ce soit rapidement visible pour les Français dans leur portefeuille. » La ministre a particulièrement insisté sur « ceux qui en ont le plus besoin et qui ont le plus besoin de leur voiture ».
« Les arbitrages sont encore en cours », les annonces pourraient avoir lieu « dans les prochains jours ou semaines », a-t-elle précisé.
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