Par Public Sénat
Temps de lecture :
2 min
Publié le
La présidente du Front national Marine Le Pen a déclaré jeudi qu’elle se "battrait pour que la SNCF reste un service public", mais qu’elle n’irait pas manifester au côté des syndicats qui sont "responsables de la situation" selon elle en ayant appelé à voter pour Emmanuel Macron.
"Comme les autoroutes qui ont été privatisées et dont nous réclamons qu’elles soient renationalisées, nous nous battrons pour que la SNCF reste un service public, c’est-à-dire un service apporté aux Français les moins aisés pour qu’ils puissent se déplacer", a déclaré la dirigeante frontiste à l’AFP en marge d’une visite au salon de la Semaine internationale du transport et de la logistique à Villepinte (Seine-Saint-Denis).
"La SNCF est un service public et la mise en concurrence va avoir pour conséquence la privatisation à terme", avec une hausse du prix du billet et un réseau qui ne sera "pas entretenu", a-t-elle fait valoir.
La députée du Pas-de-Calais a expliqué que, pour autant, elle ne manifesterait "pas au côté des centrales syndicales qui sont responsables de la situation parce qu’elles ont appelé à voter pour monsieur Macron".
En outre les confédérations syndicales "maintenant sont servies par des nervis, des milices d’extrême gauche qui se permettent d’agresser physiquement les élus sans d’ailleurs que ça scandalise le gouvernement ou le président de l'Assemblée nationale", a-t-elle ajouté.
La dirigeante frontiste faisait référence à une récente bousculade, en marge d’une manifestation de la CGT à Valenciennes (Nord), du député FN du Nord Sébastien Chenu.
Plus généralement Mme Le Pen a estimé que le secteur du transport était "aujourd’hui en grand danger, confronté à une concurrence internationale déloyale très forte et très agressive".
"La ministre (des Transports Elisabeth Borne) a évoqué l’idée d’une nouvelle fiscalité qui pèserait sur les poids-lourds de manière indifférenciée", étrangers comme français, "ce qui va contribuer à aggraver la situation de nos transporteurs français", a-t-elle dit.
"Je réitère le souhait de voir les camions étrangers fiscalisés pour participer à l’entretien de l’infrastructure française car ils utilisent nos routes" mais pas les transporteurs français, qui "doivent avoir un avantage dans leur propre pays".
Politique
Suite au rejet du projet de loi sur la justice criminelle et le respect des victimes en commission des lois de l’Assemblée nationale mercredi, Gérald Darmanin a annoncé le retrait complet du « plaider-coupable » criminel, l’un des dispositifs les plus polémiques de son texte. Une « déception » pour les rapporteurs du texte au Sénat.
Le
Politique
Face à l’émoi suscité par l’affaire Lyhanna, le gouvernement va profiter de l’examen du texte sur la protection de l’enfance pour ajouter de nouvelles mesures. Le Sénat n’examinera pas le texte avant le 8 octobre. Trop tard, pour la centriste Dominique Vérien. La présidente de la commission des lois, Muriel Jourda, interroge surtout le recours à ce projet de loi. « Réagir par un texte sans lien avec l’affaire Lyhanna revient à faire de la loi un outil de communication », pointe la sénatrice LR.
Le
Politique
A l’issue d’une réunion de crise avec plusieurs ministres sur les dysfonctionnements qui ont conduit à l’affaire Lyhanna, le chef du gouvernement Sébastien Lecornu a proposé de renforcer les peines pour les violeurs en série sur mineurs, qui pourront encourir la perpétuité au lieu de 20 ans actuellement. La proposition est difficilement applicable pour les magistrats et avocats.
Le
Politique
Le Sénat s'est opposé mercredi soir à un amendement instaurant une clause de conscience pour les écrivains, proposition brandie par des auteurs et des élus depuis le limogeage controversé du patron de la maison d'édition Grasset. Mais le gouvernement s'est de nouveau montré ouvert, appelant à bâtir un « consensus » sur le sujet.
Le