Par Public Sénat
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Emmanuel Macron (En Marche) et Marine Le Pen (Front national) arrivent en tête du premier tour, avec respectivement 23,9% et 21,7% des suffrages exprimés, selon l'estimation Ipsos/Sopra Steria pour France Télévisions, Radio France LCP/Public Sénat, RFI-France 24, Le Point et Le Monde. François Fillon (Les Républicains), termine à la troisième place, avec 20,0%. Avec 19,2%, Jean-Luc Mélenchon (France insoumise) est quatrième.
Benoît Hamon (Parti socialiste) récolte 6,3% des voix, suivi par Nicolas Dupont-Aignan, candidat de Debout la France (4,8%).
Viennent ensuite Jean Lassalle (1,2%), Philippe Poutou (Nouveau Parti anticapitaliste), avec 1,1%, François Asselineau (Union populaire républicaine), avec 0,9%. Nathalie Arthaud (Lutte ouvrière) récolte 0,7% et Jacques Cheminade 0,2%.
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Le premier ministre Sébastien Lecornu rassemble ce jeudi plusieurs ministres sur les conséquences pour les Français du conflit au Moyen-Orient. Il tiendra ensuite sa première conférence de presse, à 17 heures, où il va dévoiler de nouvelles aides ciblées.
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Par l’adoption définitive de la proposition de loi du sénateur de Nouvelle-Calédonie, Georges Naturel, le Parlement ouvre la voie à l’élargissement du corps électoral à plus de 10.000 natifs de l’archipel. Mais il regrette que son texte ait été examiné dans la précipitation. « A 40 jours d’une élection, modifier le corps électoral, ce n’est pas tout à fait normal », pointe Georges Naturel.
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Mercredi soir, le Sénat a adopté le projet de loi habilitant le gouvernement à transposer par ordonnances le Pacte sur la migration et l’asile. Un choix nécessité par l’urgence du calendrier. Les Etats membres ont jusqu’au 12 juin pour transposer le Pacte en droit français. A cette date la plupart des dispositions du pacte seront applicables directement à l’ensemble des Etats membres.
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Cinq après l’ouverture du ferroviaire à la concurrence, un rapport sénatorial salue l’efficacité budgétaire de la réforme, mais regrette l’impréparation de l’Etat face aux bouleversements engendrés par la fin du monopole de la SNCF. L’éclatement du réseau et le sous-financement des lignes moins rentables préoccupent particulièrement les sénateurs.
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