Environnement
Climat : le Sénat vote une taxe sur les autoroutes et les grands aéroports
Lundi soir, dans le cadre de l’examen du budget 2024, le Sénat a voté une taxe sur les concessions autoroutières et les aéroports afin de financer le plan d’avenir pour les transports décarbonés.
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Économie
Interrogé sur la taxe sur les sociétés concessionnaires d’autoroutes inscrite dans le projet de loi de finances, le ministre des Transport a balayé au Sénat les craintes d’une répercussion sur les tarifs des péages.
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Environnement
Autoroute A69 : après la mobilisation de ce week-end, où en est le projet ?
Les 21 et 22 octobre, les opposants au chantier de l’A69 étaient réunis pour une mobilisation sur le tracé de l’autoroute qui doit relier Castres à Toulouse. Où en est ce projet de plus en plus contesté ?
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Économie
Bruno Le Maire, le ministre de l’Economie, a fait savoir que le budget 2024 comprendrait une « taxation des surprofits » réalisés par les sociétés d'autoroute. En 2020, un rapport d’enquête du Sénat pointait déjà leur très forte rentabilité et préconisait un rééquilibrage.
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Société
L’association des sociétés françaises d’autoroute déplore une hausse de 43 % des accidents mortels en 2022. L’alcool, la drogue et les médicaments restent les premières causes de ces accidents. Pour y remédier, les sénateurs proposent plusieurs solutions parmi lesquelles améliorer la prévention, empêcher les remises de peines pour les délinquants routiers ou abaisser la vitesse sur les autoroutes.
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Économie
Auditionné au Sénat, Philippe Richert, président de l’Autorité de Régulation des Transports (ART) est revenu sur la rentabilité des concessions autoroutières et les pistes que l’Etat pouvait envisager pour corriger le tir. L’autorité de régulation appelle surtout à être plus dure dans les négociations avec les concessionnaires dans le cadre des contrats actuels.
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Économie
Taxation des sociétés d’autoroute : les sénateurs craignent des « mesurettes »
Selon les informations des Echos, face à la rentabilité importante des concessions d’autoroutes le gouvernement privilégierait une taxation supplémentaire des concessionnaires, représentant quelques centaines de millions d’euros par an. Insuffisant pour les sénateurs, qui demandent une renégociation des contrats à droite, et une renationalisation à gauche.
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Churchill, maître du jeu